{"id":20068,"date":"2026-09-06T16:46:05","date_gmt":"2026-09-06T16:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/legacyvallartarealty.com\/?p=20068"},"modified":"2026-09-07T20:25:03","modified_gmt":"2026-09-07T20:25:03","slug":"ev-charging-puerto-vallarta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacyvallartarealty.com\/es\/ev-charging-puerto-vallarta\/","title":{"rendered":"Puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Puerto Vallarta: D\u00f3nde conectar y cu\u00e1nto cuestan."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Por Neft Rom\u00e1n \u2014 Legacy Vallarta Realty<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada pocos meses, un comprador me hace una pregunta parecida: Tengo un coche el\u00e9ctrico, \u00bfpuedo vivir en Puerto Vallarta con \u00e9l? La respuesta sincera es s\u00ed, y es m\u00e1s f\u00e1cil que hace dos a\u00f1os, pero la infraestructura aqu\u00ed no se parece a la de California o Vancouver. No puedes simplemente parar en un cargador r\u00e1pido de camino a casa. Cargas en casa por la noche y consideras la carga p\u00fablica como una opci\u00f3n de respaldo, no como un h\u00e1bito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No es una queja. Es simplemente un modelo mental diferente, y una vez que lo entiendes, todo deja de ser estresante. Aqu\u00ed te mostramos qu\u00e9 hay disponible en la bah\u00eda, cu\u00e1nto cuesta y qu\u00e9 debes revisar antes de comprar un condominio con un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en el garaje.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 puntos de carga p\u00fablica existen realmente en la bah\u00eda?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cifra que importa es peque\u00f1a, y prefiero darles la cifra real, aunque sea peque\u00f1a, que una garant\u00eda vaga. La carga p\u00fablica en Puerto Vallarta se mide en un pu\u00f1ado de lugares, no en docenas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>A <strong>Supercargador Tesla en Plaza Pen\u00ednsula<\/strong> En la Av. Francisco Medina Ascencio, en la Zona Hotelera, hay cuatro puntos de carga de hasta 250 kW, abiertos las 24 horas. Este es el \u00fanico punto de carga realmente r\u00e1pido de la ciudad, y es el que hace que tener un veh\u00edculo el\u00e9ctrico sea una opci\u00f3n viable aqu\u00ed.<\/li><li>A <strong>Cargador de destino Tesla en The Westin Resort &amp; Spa<\/strong> En Marina Vallarta: dos unidades de hasta 16 kW, para hu\u00e9spedes y clientes.<\/li><li><strong>Aerotron Vallarta<\/strong>, En el aparcamiento privado de la terminal del aeropuerto se instalaron tres unidades de hasta 18 kW, incluyendo un conector J1772 compatible con coches que no son Tesla.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 de eso, encontrar\u00e1 una peque\u00f1a cantidad de unidades m\u00e1s lentas en hoteles y algunos negocios, y los listados cambian. No planifique en funci\u00f3n de un cargador del que haya le\u00eddo una sola vez. Verifique. <em>PlugShare<\/em> o <em>Electromapas<\/em> El d\u00eda que lo necesites, ambos cubren M\u00e9xico adecuadamente y ambos muestran si una unidad est\u00e1 funcionando realmente, que es la parte que un mapa est\u00e1tico nunca te dice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un dato importante que revela la direcci\u00f3n que est\u00e1 tomando el estado: en julio de 2026, Puerto Vallarta inaugur\u00f3 el primer sistema de electromovilidad de Jalisco fuera del \u00e1rea metropolitana de Guadalajara, con diecinueve autobuses el\u00e9ctricos y diez estaciones de carga construidas para la flota, con una terminal de carga principal en Las Juntas. Esos cargadores son para los autobuses, no para los usuarios. Pero un municipio que acaba de modernizar su infraestructura para la carga de autobuses es un municipio donde la recarga p\u00fablica se vuelve m\u00e1s f\u00e1cil, no m\u00e1s dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cu\u00e1nto cuesta y por qu\u00e9 la carga en casa es la soluci\u00f3n definitiva.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carga p\u00fablica en M\u00e9xico en 2026 cuesta aproximadamente <strong>De 7,50 a 9,00 pesos por kWh<\/strong>, lo que supone una carga completa de entre 300 y 360 pesos, dependiendo del coche. Es barato comparado con la gasolina, pero no es precisamente econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica se encuentra en casa. Con una tarifa residencial est\u00e1ndar de la CFE, el costo oscila entre 1.60 y 5.20 pesos por kWh, dependiendo del consumo total mensual de electricidad del hogar; esta dependencia es clave. La CFE factura por tramos. Si se agrega un auto a una casa que ya usa aire acondicionado durante el verano en Vallarta, se puede llegar a la tarifa DAC, donde el subsidio desaparece y cada kilovatio en la casa se encarece, no solo el del auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed que la verdadera pregunta no es &quot;\u00bfcu\u00e1nto cuesta cargar?&quot;. Es &quot;\u00bfc\u00f3mo ser\u00e1 mi factura total de electricidad despu\u00e9s de agregar un auto?&quot;. H\u00e1gase esa pregunta antes de comprar y lea nuestro art\u00edculo sobre <a href=\"https:\/\/legacyvallartarealty.com\/es\/utilities-in-puerto-vallarta-nothing-is-centralized\/\">c\u00f3mo funcionan los servicios p\u00fablicos aqu\u00ed<\/a> para que el sistema de niveles no te sorprenda en agosto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Instalar un cargador en un condominio es una cuesti\u00f3n del condominio, no una cuesti\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed es donde veo que la gente se atasca, y los sorprende tarde, generalmente despu\u00e9s de que ya han cerrado la operaci\u00f3n. Instalar un cargador de pared en una casa de propiedad absoluta es un trabajo sencillo para un electricista certificado. Instalarlo en un condominio es, en primer lugar, una cuesti\u00f3n de administraci\u00f3n y, en segundo lugar, una cuesti\u00f3n de cableado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tu plaza de aparcamiento es casi siempre un bien com\u00fan que tienes derecho a usar, no una propiedad privada. Instalar un nuevo circuito el\u00e9ctrico y, por lo tanto, aumentar la carga del edificio, generalmente requiere la aprobaci\u00f3n de la asamblea y, dependiendo de la antig\u00fcedad del edificio, una mejora de la infraestructura el\u00e9ctrica que el edificio, y no t\u00fa, podr\u00eda terminar pagando mediante una cuota extraordinaria.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Solicitar el <strong>reglamento interno<\/strong> Antes de hacer una oferta, compruebe si menciona algo sobre la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Cada vez es m\u00e1s com\u00fan encontrar informaci\u00f3n al respecto en edificios m\u00e1s nuevos.<\/li><li>Preg\u00fantale al administrador si alg\u00fan propietario ya lo ha instalado. Si alguien lo ha hecho, la ruta existe y la est\u00e1s siguiendo. Si nadie lo ha hecho, t\u00fa eres el caso de prueba.<\/li><li>Pregunte cu\u00e1l es la capacidad el\u00e9ctrica real del edificio. Hablar de una torre de los a\u00f1os 90 en la Zona Rom\u00e1ntica y de una torre de 2024 en Versalles no es lo mismo.<\/li><li>Es normal y razonable que tengas que pagar por un contador individual para que el edificio pueda facturar tu consumo a tu cuenta personal en lugar de a la cuenta com\u00fan. No te opongas.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si eso suena a mucho, es la misma maquinaria que describimos en <a href=\"https:\/\/legacyvallartarealty.com\/es\/condo-fees-puerto-vallarta\/\">C\u00f3mo funcionan realmente las cuotas de condominio y las asociaciones de propietarios aqu\u00ed<\/a>. No tiene nada de hostil. Simplemente es m\u00e1s lento que enchufar una tostadora, y el momento de averiguarlo es antes de firmar, no despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Administradores verificados como <strong>Administradora San Pablo<\/strong> y <strong>BIDA Conservadora<\/strong> Normalmente, con una sola llamada telef\u00f3nica se puede determinar la capacidad de un edificio. Esa llamada es gratuita. Recablear un garaje no lo es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La campa\u00f1a de Guadalajara y el bono de verificaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorrido de Guadalajara es de unos 350 kil\u00f3metros y asciende desde la costa hacia la Sierra, lo que consume la autonom\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido que una carretera llana. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos actuales no lo har\u00e1n c\u00f3modamente con una sola carga en pendientes de monta\u00f1a y con el aire acondicionado encendido. La buena noticia es que no tienes que hacerlo: hay un Supercargador de Tesla en <strong>Compostela, Nayarit<\/strong>, En la carretera Vallarta-Tepic, en una estaci\u00f3n Pemex (con cuatro puestos de hasta 150 kW y abierta las 24 horas), y en Guadalajara hay puntos de carga en varios hoteles y torres. Si se planifica una parada, no ninguna, el viaje transcurre sin problemas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para quienes no conducen un Tesla, esta es la limitaci\u00f3n real: la red de alta velocidad en este corredor es principalmente de Tesla. Un adaptador y un Supercargador compatible con otras marcas solucionan parte del problema, pero compruebe la compatibilidad con su coche antes de dar por sentado que la ruta funciona. Prefiero que lo descubra en casa que en una gasolinera de Compostela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una ventaja genuina que nadie menciona: <strong>Los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos con autonom\u00eda el\u00e9ctrica completa est\u00e1n exentos de verificaci\u00f3n en Jalisco.<\/strong> La verificaci\u00f3n es obligatoria en Puerto Vallarta, y aunque ser\u00e1 gratuita en 2026 al pagar el refrendo, a\u00fan representa una ma\u00f1ana de tu vida en el centro de control en Francisco Medina Ascencio. Los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no la necesitan. De todas formas, pagar\u00e1s el refrendo (1000 pesos por auto en 2026), pero la prueba de emisiones no ser\u00e1 tu problema.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 hacer a partir de aqu\u00ed?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si a\u00fan est\u00e1s resolviendo el aspecto vehicular de la mudanza aqu\u00ed, comienza con <a href=\"https:\/\/legacyvallartarealty.com\/es\/buying-a-car-in-mexico-expat\/\">Comprar un coche en M\u00e9xico siendo expatriado<\/a> \u2014 el registro, las placas y el refrendo funcionan igual, ya sea que el auto queme gasolina o no. Y si est\u00e1 buscando un condominio con un cargador en mente, <a href=\"https:\/\/legacyvallartarealty.com\/es\/condo-fees-puerto-vallarta\/\">C\u00f3mo funcionan realmente las cuotas de condominio y las asociaciones de propietarios.<\/a> Te indicar\u00e1 qu\u00e9 preguntas debes hacerle al administrador antes de hacer una oferta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si quieres que pregunte sobre la capacidad el\u00e9ctrica y la pol\u00edtica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de un edificio espec\u00edfico antes de que te comprometas con \u00e9l, es parte de mi trabajo. Env\u00edame la direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo es solo para informaci\u00f3n general y no constituye asesoramiento legal ni t\u00e9cnico. Los puntos de recarga, las tarifas y las normas de los condominios cambian; confirme la disponibilidad actual de cargadores con PlugShare o Electromaps, las tarifas vigentes con CFE y las normas de instalaci\u00f3n con el administrador de su edificio antes de comprar un veh\u00edculo o una propiedad.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Puerto Vallarta, la carga p\u00fablica se limita a unos pocos puntos, no a decenas; por lo tanto, la carga en casa es la soluci\u00f3n ideal. 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